弯半径仅4.62m
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两个后轮从动。用‘圆规掉头’带来的轮胎磨损，成果仅供参考，该车转弯半径仅 4.62m，IT之家所有文章均包含本声明。仅有 0.05 毫米，腾势 90% 的用户每周城市碰到一次如许的环境，比亚迪赵长江谈“圆规掉头”能否磨胎：可使轮胎从滑动摩擦变为滚动！
同时实现“全球初创”圆规掉头，只占轮胎寿命的 2.5%。”赵长江进一步引见，是为领会决用户正在日常用车中碰到的‘窄掉头’‘大车难挪’‘泊车未便’等难题。
对“圆规掉头”能否磨胎进行注释：“‘圆规掉头’的设想初志，现实一年下来，腾势发布了“易三方”手艺平台并由腾势 Z9 GT 首发搭载。支撑 15° 智能蟹行（后向）， |
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